MOT ចំណាយក៏ដូចជាការបង្កកនៅលើការក្លែងបន្លំ Whiplash

ការចំណាយលើការចំណាយលើការក្លែងបន្លំ Whiplash គឺជាផ្នែកមួយនៃជម្រើសនៃវិធានការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលដែលនឹងព្យាយាមជួយអ្នកបើកបរនៅចក្រភពអង់គ្លេសកាត់បន្ថយការចំណាយប្រចាំឆ្នាំ។
លោកបានដាក់នៅខាងមុខដោយក្រសួងយុត្តិធម៌ផែនការក៏រួមបញ្ចូលផែនការដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការចំណាយប្រេងនៅឯសេវាកម្មផ្លូវហាយវេ។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម

រួមបញ្ចូលផងដែរគឺជាការវាយតម្លៃលើការចំណាយទាំងទ្រឹស្តីក៏ដូចជាការធ្វើតេស្តបើកបរជាក់ស្តែងនៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលមើលទៅផ្តល់ការសន្សំបន្ថែមទៀត។
យោងទៅតាមស្ថិតិពី AA ការចំណាយធម្មតានៃការធានារ៉ាប់រងបានធ្លាក់ចុះ 12,3 ភាគរយក្នុងឆ្នាំ 648 ក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 2012 ដល់ថ្ងៃទី 56 ផោន នៅលើការអះអាងរបស់ Whiplash នឹងជួយទាបជាងនេះបន្ថែមទៀត។
ក្នុងពេលដំណាលគ្នាចំនួនក្រុមហ៊ុនទាមទារធានារ៉ាប់រងបានធ្លាក់ចុះជាង 1.553 ក្នុងខែធ្នូឆ្នាំ 2011 ដល់ 1.485 ក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំ 2013. នេះគោរពតាមកំណែទម្រង់របស់រដ្ឋាភិបាលលើ “គ្មានសិទ្ធិឈ្នះ, ដែលវាជឿថាបានជួយ កាត់បន្ថយការចំណាយលើការធានារ៉ាប់រងដោយ 12 ភាគរយឬ 80 ផោនលើគោលនយោបាយធម្មតា។
ចំណុចសំខាន់ៗផ្សេងទៀតគឺការសម្រេចចិត្តបង្កកនូវការចំណាយអតិបរិមានៃការធ្វើតេស្ត MO MOT ក្នុងតម្លៃ 55 ផោនបន្ថែមលើការផ្លាស់ប្តូរថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈដែលរួមទាំងការត្រួតពិនិត្យការប្រៀបធៀបនៅលើផ្លូវហាយវេដើម្បីបង្ហាញអ្នកបើកបរដែលពួកគេអាចទទួលបានកម្មវិធីបញ្ជាដែលពួកគេអាចទទួលបានកម្មវិធីបញ្ជាដែលពួកគេអាចទទួលបានកម្មវិធីបញ្ជាដែលពួកគេអាចទទួលបានកម្មវិធីបញ្ជាដែលពួកគេអាចទទួលបានកម្មវិធីបញ្ជាដែលពួកគេអាចទទួលបានកម្មវិធីបញ្ជាដែលពួកគេអាចទទួលបានកម្មវិធីបញ្ជាដែលពួកគេអាចទទួលបានកម្មវិធីបញ្ជាដែលពួកគេអាចទទួលបានកម្មវិធីបញ្ជាដែលពួកគេអាចទទួលបានកម្មវិធីបញ្ជាដែលពួកគេអាចទទួលបានកម្មវិធីបញ្ជាដែលពួកគេអាចរកបាន។ កិច្ចព្រមព្រៀងល្អបំផុត។
លោក Robert Beadwill បាននិយាយថា “ការចំណាយលើរថយន្តនិងរថយន្តដែលកំពុងរត់រថយន្តរាប់លានគ្រួសារក៏ដូចជាអាជីវកម្មនៅទូទាំងប្រទេស។ រដ្ឋាភិបាលបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការជួយធ្វើឱ្យការចំណាយធ្លាក់ចុះ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងត្រជាក់ ការចំណាយសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត MO ក៏ដូចជាមើលម្តងទៀតក្នុងការចំណាយដែលបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការទទួលបានប័ណ្ណបើកបរ។
យើងចង់ធ្វើឱ្យប្រជាជនកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ការផ្តល់ជូនកាន់តែប្រសើរលើឥន្ធនៈនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មផ្លូវហាយវេ។

emyy

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top