បណ្តាញផ្លូវធំថ្មីមួយដែលនឹងបំពេញបន្ថែមផ្លូវហាយវេរបស់អង់គ្លេសក៏ដូចជាបណ្តាញផ្លូវដែលបានគណនាត្រូវបានស្នើដោយរដ្ឋាភិបាល។
នាយកដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវធំ (MRN) ដែលនឹងមាន “ប្រទេសអង់គ្លេសជាច្រើននៃផ្លូវដ៏សំខាន់ជាច្រើនដែលបំពេញបន្ថែមផ្លូវថ្នល់របស់យើងក៏ដូចជាការទិញដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះផងដែរ” ។ នៅពេលលើកកំពស់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម
•ការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំណាយលើអាកាសធាតុសេដ្ឋកិច្ច 9 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ
ការពិគ្រោះយោបល់កំណត់សំណុំផ្លូវដែលបច្ចុប្បន្ននេះគាំទ្រផ្លូវហាយវេបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ដែលបានគណនាដោយធីក្រាដដែលដែលមិនមានរដូវស្លឹកឈើជ្រុះក្រោមមូលនិធិទូទៅក៏ដូចជាផ្លូវថែទាំដែលមានផ្លូវថ្នល់ដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងប្រទេសម័ន។ ការផ្តល់មូលនិធិបណ្តាញផ្លូវថ្នល់សំខាន់ៗនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននូវគម្រោងដែលកំពុងស្វែងរកចន្លោះពី 20 ផោនក៏ដូចជាថវិកាចំនួន 100 លានផោនផងដែរក៏ដូចជាការផ្តល់ថវិកាឱ្យមានការកកស្ទះក៏ដូចជាបង្កើនការដឹកជញ្ជូនផលិតផលក៏ដូចជាសេវាកម្មផងដែរ។
ការសិក្សាមុន ៗ បានបង្ហាញថាបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ក្នុងតំបន់មួយចំនួនដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ក៏ដូចជាចរាចរណ៍កម្រិតទាបមាននៅក្នុងតម្រូវការនៃការថែទាំខ្ពស់ទោះយ៉ាងណានេះអាចស្វិតស្វាញក្នុងការសម្របសម្រួលបាននូវសិទ្ធិអំណាចក្នុងតំបន់មួយចំនួនដែលកើតមានជាទូទៅ មិនអាចចែករំលែកបែបបទថែទាំក៏ដូចជាការអនុវត្តន៍បានដែរ។
ផ្លូវថ្នល់ទាំងនេះអាចត្រូវបានបញ្ចូលក្នុង MRN ដែលនឹងសម្របសម្រួលការវិនិយោគក៏ដូចជាវិធីសាស្ត្រថែទាំឆ្លងកាត់ផ្លូវ។ ទោះយ៉ាងណាអាជ្ញាធរក្នុងតំបន់នៅតែទទួលខុសត្រូវចំពោះផ្លូវថ្នល់។ ការពិគ្រោះយោបល់បាននិយាយថា: “[ផ្លូវក្នុងតំបន់ទាំងនេះត្រូវការឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅក៏ដូចជារដ្ឋបាលសម្របសម្រួលជាងបណ្តាញផ្លូវដែលនៅសល់។ ”
បណ្តាញផ្លូវក្នុងតំបន់ក៏មិនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីវិធីសាស្ត្រវិនិយោគតាមផ្លូវដែរវដ្តដែលបច្ចុប្បន្នមានតម្លៃ 15,2 ពាន់លានអឺរ៉ូ។
•រថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញអាចរាយការណ៍ពីផូតាលក្រោមផែនការរបស់រដ្ឋាភិបាល
រដ្ឋាភិបាលកំពុងជជែកវែកញែកយ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបកំណត់ MEN ដែលមានសំណើររហូតមកទកម្មនេះរួមមានកម្រិតលំហូរចរាចរតាមចរាចរនៃការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវថ្នល់ក្នុងតម្រូវការនៃមូលនិធិបន្ថែមក៏ដូចជាការសម្របសម្រួល។ ផ្លូវថ្នល់ដែលបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ខ្ពស់នៃការប្រើប្រាស់ខ្ពស់ក៏ដូចជាមុខងារសំខាន់មួយទាក់ទងនឹងផលិតផលក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនសេវាកម្មអាចត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបណ្តាញ។
សំណើនេះដូចគ្នានេះដែររួមមានលទ្ធភាពនៃការដាក់ផ្លូវដែលត្រូវបានគល់ឈើ; ផ្នែកនៃផ្លូវថ្នល់ដែលពីមុនជាផ្នែកមួយនៃបណ្តាញផ្លូវដែលបានគណនា។ ការពិគ្រោះយោបល់នឹងបិទនៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនាឆ្នាំ 2018 ។
លេខាធិការដឹកជញ្ជូនលោក Chris Grayling បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងស្នើឱ្យផលិតបណ្តាញផ្លូវធំមួយដែលនៅជុំវិញចំងាយដូចគ្នាខណៈដែលបណ្តាញដែលមហាប្រទេសអង់គ្លេសទទួលខុសត្រូវ។ យើងស្នើឱ្យផលិតស្ទ្រីមផ្តល់មូលនិធិថ្មីមួយដែលនឹងត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការវិនិយោគលើបណ្តាញនេះក៏ដូចជាបង្កើនតម្រូវការនៃការអនុវត្តដែលអ្នកបើកបរម៉ូតូទទួលបានបទពិសោធន៍លើវា។
តើបណ្តាញផ្លូវធំ ៗ កាន់តែប្រសើរឡើងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះនាពេលអនាគត? ប្រាប់យើងពីគំនិតរបស់អ្នកនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម …
