ដែលត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវកណ្តាលឬការពិន័យ 3 ពិន្ទុលើអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ពួកគេនិង 100 ផោននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដោយមានបទល្មើសនៅពេលនេះ ការធ្លាក់ចុះក្រោមការពិន័យការបើកបរដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន។
ទន្ទឹមនឹងនេះការផាកពិន័យសម្រាប់បទល្មើសចរាចរណ៍ដទៃទៀតដូចជាការបើកបរដោយគ្មានខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីហើយប្រើទូរស័ព្ទចល័តនៅកង់ក៏នឹងប្រឈមនឹងការពិន័យតឹងរ៉ឹងផងដែរ។ ឥឡូវនេះទាំងនេះនឹងមកជាមួយនឹងការពិន័យ 100 ផោនដែលកើនឡើងពីការពិន័យដើមទ្រូងដើមចំនួន 60 ផោន។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម
ហើយអ្នកណាម្នាក់ដែលចាប់បានដោយគ្មានការធានារ៉ាប់រងនឹងប្រឈមនឹងការពិន័យ 300 ផោនដែលផ្ទុយពី 200 ផោនបានប្រគល់ឱ្យពីមុន។
ប៉ូលីសក៏នឹងត្រូវបានផ្តល់អំណាចផងដែរឱ្យចេញពិន័យការពិន័យនៅលើកន្លែងសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលត្រូវបានរកឃើញថាកំពុងប្រើផ្លូវខុសនៅលើរង្វង់មូលឬមិនផ្តល់មធ្យោបាយនៅឯ T-Junction ។
ការផាកពិន័យបើកបរថ្មី
ប្រភេទនៃអកម្មចំណុចប្រទាក់
ការខកខានមិនបានផ្តល់ឱ្យមធ្យោបាយ, ចានដាក់ឈ្មោះ, បញ្ឈប់ស្មារឹង, ការប្រើប្រាស់អំពូលភ្លើងដែលមានសំឡេងរោទ៍នៅពេលរាត្រី£ 50non (ដែលអ្នកបើកបរមិនទទួលបានពិន្ទុលើអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ពួកគេ)
ដោយប្រើទូរស័ព្ទចល័តនៅពេលបើកបរល្បឿនលឿនផ្លាស់ប្តូរនៅលើផ្លូវហាយវេដែលមិនបានឈប់នៅត្រង់សេចក្តីជូនដំណឹងស្តីពីពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលបានទទួលប្រាក់រង្វាន់ខ្ពស់ 100 ផោន
ការខកខានមិនបានបង្ហាញឌីសពន្ធដោយមិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីនៅពេលបើកបរបើកបរដោយគ្មានវិញ្ញាបនប័ត្រការពិន័យថេររបស់ MOD 100 មិនយល់ព្រម
ការខកខានមិនបានកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកបើកបរដែលមានអត្រាការពិន័យថេរចំនួន 200 នាក់
ការបើកបរដោយគ្មានការធានារ៉ាប់រងរបស់ភាគីទីបី£ 300 ទទួលបានការពិន័យការពិន័យថេរ
រដ្ឋាភិបាលសង្ឃឹមថាផែនការនេះនឹងជួយបញ្ឈប់ការបើកបរដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្នខណៈដែលអនុញ្ញាតឱ្យប៉ូលីសដោះស្រាយបទល្មើសចរាចរណ៍មួយចំនួនដោយមិនបានឆ្លងកាត់តុលាការ។ ទោះយ៉ាងណាអ្នកបើកបរនៅតែអាចចូលរួមប្រកួតប្រជែងបានតាមរយៈតុលាការ។
រដ្ឋមន្រ្តីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លោក Stephen Hammond បានមានប្រសាសន៍ថា “អ្នកបើកបរដែលមិនចេះខ្វល់ខ្វាយគឺជាការធ្វើឱ្យគ្រោះថ្នាក់ហើយការធ្វេសប្រហែសរបស់ពួកគេធ្វើឱ្យជីវិតប្រជាជនស្លូតត្រង់មានគ្រោះថ្នាក់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងធ្វើឱ្យប៉ូលីសកាន់តែងាយស្រួលដោះស្រាយបញ្ហារបស់អ្នកបើកបរបញ្ហាដោយអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេចេញទៅឆ្ងាយពីការជូនដំណឹងទោសថេរជាជាងត្រូវការយកជនល្មើសទាំងអស់ទៅតុលាការ។
យើងក៏កំពុងកើនឡើងការពិន័យចំពោះបទល្មើសបើកបរជាច្រើនដល់កម្រិតមួយដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពធ្ងន់ធ្ងររបស់ពួកគេហើយដែលនឹងធានាថាពួកគេមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងបទល្មើសពិន័យស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។
មានការព្រួយបារម្ភថាចាប់តាំងពីចំនួនប៉ូលីសចរាចរណ៍បានធ្លាក់ចុះពីតួលេខឆ្នាំ 2003 ចំនួន 6.902 ដល់ 4608 ច្បាប់ថ្មីទំនងជាមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងចំពោះសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទេ។
