“ការកកស្ទះរបស់ទីក្រុងឡុងដ៍ក៏ដូចជាការគិតថ្លៃចំណតរថយន្តគឺជាការដាក់តម្លៃរបស់អ្នកបើកបរ”

ជឿថាចូលកណ្តាលទីក្រុងឡុងក្នុងរថយន្តរបស់អ្នកឬឡានតូចបន្ទាប់មកបើកបរក្នុងមួយម៉ាយល៍ឬពីរហ្វីត (ឬតែពីរបីហ្វីត) មុនពេលចតឡាននៅផ្លូវចំហៀងដោយសន្តិវិធីចាប់ពីព្រឹកឡើងរហូតដល់ល្ងាច? បន្ទាប់មកខ្ញុំតម្រូវឱ្យមានការព្រមានអ្នកថាអ្នកធ្វើដំណើរក៏ដូចជាអ្នកដទៃទៀតដែលធ្វើដូច្នេះអាចបង់ 100 ផោនបន្ថែមរៀងរាល់ថ្ងៃគឺ 500 ផោនក្នុងមួយសប្តាហ៍រៀងរាល់ខែដែលលើសពី 24.000 ផោនក្នុងមួយខែ។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម

គិតកាលពីម្សិលមិញអភិបាលក្រុងនៅទីក្រុងឡុងបានបង្កើនថ្លៃឈ្នួលកកស្ទះរបស់លោកដោយអតិផរណាដែលបែកខ្ញចាស 30 ភាគរយ។ ឥឡូវនេះវាមានចំនួន 15 ផោនក្នុងមួយថ្ងៃក៏ដូចជាប្រតិបត្តិការ 7 ថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍ចាប់ពីម៉ោង 7 ព្រឹកដល់ម៉ោង 10 រសៀល – ថាតើផ្លូវថ្នល់កំពុងកកស្ទះឬអត់។ ចម្លែកណាស់ទោះបីមានអ្នកណាម្នាក់កំពុងបើកបរពីខាងក្នុងទៅខាងក្រៅរាជធានីក៏ដោយដោយហេតុនេះធ្វើបន្តិចបន្តួចដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះទីក្រុងនៅខាងក្នុងគាត់នៅតែបង់ថ្លៃ 15 ផោន។

ទីក្រុងឡុងដ៍ Ulez: តំបន់បំភាយឧស្ម័នទាបជ្រុលបានពន្យល់

ហេតុអ្វីបានជាការកើនឡើងថ្លៃដើមនៅសប្តាហ៍នេះ? ហេតុអ្វីបានជាមានតែការសម្រេចចិត្តក្នុងការទះកំផ្លៀងថ្លៃឈ្នួលលើអ្នកបើកបរដែលធ្វើដំណើរនៅចុងសប្តាហ៍ឬយឺតពេលយប់នៅពេលដែលការកកស្ទះចរាចរណ៍គេហទំព័ររបស់អ្នកដំណើរត្រូវបានបាត់បង់ជាយូរមកហើយ? លោភលន់មែនទេ? ការគិតគូរឱកាសរបស់អ្នកបើកបរដែលមានច្បាប់ត្រឹមត្រូវដែលត្រូវការរាប់លាននាក់ដែលត្រូវការជំនួយក្នុងការជួយប្រដាប់ប្រដាអភិបាលក្រុង Sadiq Khan ក៏ដូចជាការផ្ទេររបស់គាត់សម្រាប់ទីក្រុងឡុងដ៍ (TFL) ។