ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ Cop26 សម្រាប់អ្នកផលិតរថយន្តដើម្បីបញ្ចប់ការលក់រថយន្តដែលមិនមែនជាសូន្យនៅទូទាំងពិភពលោកកំពុងតស៊ូទាក់ទាញការគាំទ្រពីម៉ាកធំ ៗ ។
ព័ត៌មានលំអិតនៃសំណើនេះមិនទាន់ត្រូវបានបង្ហាញឱ្យដឹងនៅឡើយទេប៉ុន្តែអ្នកផលិតដែលបានចុះឈ្មោះនឹងបញ្ឈប់ការលក់រថយន្តដែលមិនមែនជាសូន្យ (អ្វីដែលមានម៉ាស៊ីនបញ្ចូលផ្ទៃក្នុង) នៅឆ្នាំ 2035 ឬមុននេះ។
ស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីអគ្គិសនីចល័តបានបង្ហាញពីស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីចល័ត
ផែនការនេះទទួលបានការគាំទ្រពីម៉ាកយីហោមួយក្តាប់តូចរួមមាន BYD Ford, Jaguar Land Rover និងក្រុមហ៊ុន Volvo ប៉ុន្តែ Marques ដ៏ធំផ្សេងទៀតបាននិយាយថាពួកគេនឹងមិនចុះឈ្មោះក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងនេះទេ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម
ពីរក្នុងចំណោមទាំងនេះគឺតូយ៉ូតានិងក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។ ក្រោយមកទៀតជឿជាក់ថាកិច្ចព្រមព្រៀងនេះនឹងមិនដំណើរការទេសម្រាប់ប្រទេសដែលខ្វះប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញនិងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាក។
ក្រុមហ៊ុន VW អះអាងថាវានឹងមានលក្ខណៈបរិស្ថានកាន់តែច្រើនថែមទៀតក្នុងការបន្តលក់រថយន្តប្រេងម៉ាស៊ូតនិងប្រេងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះខណៈពេលដែលការបំភាយកាបូនពីការកសាងរថយន្តថ្មីសម្រាប់អតិថិជននៅទីនោះនឹងមិនត្រូវបានទូទាត់តាមពេលវេលាទេ។
បបញ្ញត្តិស្វ័យប្រវត្តិកម្មយល់ថាអ្នកផលិតត្រូវបានផ្តល់តិចតួចដើម្បីមិនមានការជូនដំណឹងអំពីសំណើនេះដោយអ្នកផលិតធំ ៗ មួយចំនួនខកខានមិនបានមើលឃើញពីរបៀបដែលពួកគេអាចប្តេជ្ញាចិត្តភ្លាមៗដែលពួកគេលក់រថយន្តនៅគ្រប់ប្រទេសដែលពួកគេលក់រថយន្តទាំងអស់។
នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយក្រុមហ៊ុន Volkswagen បាននិយាយថាខណៈដែលវាត្រូវបាន “បានប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងពេញលេញ” ការធ្វើអគ្គិសនីល្បឿនល្បឿននេះនឹង “ខុសគ្នាពីតំបន់មួយទៅតំបន់” អាស្រ័យលើ “ការវិវឌ្ឍន៍នយោបាយក្នុងស្រុកនិងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ EV និងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ” ។
